Revierkunde Ijsselmeer

Das Ijsselmeer war einmal eine Meeresbucht: die Zuiderzee. 1932 wurde sie durch den Bau des 29 Kilometer langen und 90 Meter breiten Abschlussdeiches vom Meer getrennt und damit zum Ijsselmeer.

Zwei Ziele standen dahinter. Zum einen der Schutz der Küstengebiete vor Sturmfluten — die Deichlinie wurde damit um hunderte Kilometer kürzer. Zum anderen vereinfachte die Maßnahme das Einpoldern von Wassergebieten, also die Landgewinnung. Durch diese Maßnahmen verkleinerte sich die Fläche des Ijsselmeers über die Jahre erheblich.

Heute hat das Ijsselmeer zwei Aufgaben, die nichts mit Wassersport zu tun haben: Es ist Wasserspeicher für die Trinkwassergewinnung und geschützter Lebensraum für Vögel, Fische und andere Tiere.

Fischfang und Sandgewinnung sind am Ijsselmeer zentrale Themen — und keine Museumsthemen. Die stolzen Fischer von Urk sind da, wo sie immer waren; Urk war bis zur Einpolderung eine Insel im Zuiderzee, heute liegt es am Rand des Flevopolders.

Die Marina von Urk ist immer eine Reise wert. Wer einmal dort gelegen hat, versteht, warum das Revier mehr ist als eine Prüfungskulisse.

Auf dem Ijsselmeer prüft der Deutsche Segler-Verband. Hier findet die praktische Prüfung statt, in der Regel am Donnerstag der Segelwoche und meist in Lemmer.

Der 11-Tage-Törn startet ebenfalls am Ijsselmeer. Die ersten Tage dienen dem Handwerk — Manöver, Leinenarbeit, Sicherheit an Bord — in einem Gewässer, das dafür ideal ist: geschützt, gut betonnt, mit kurzen Distanzen zwischen den Häfen.

Danach geht es hinaus. Zur Prüfung ist die Crew wieder hier.